HOT ! F54　クラブマン　用として購入したH＆Rダウンサス　　F48用？ F54ミニクラブマン】高性能＆高耐久のドイツ製ダウンサスH＆Rスポーツ

F54ミニクラブマン】高性能＆高耐久のドイツ製ダウンサスH＆Rスポーツ。ミニ クラブマンのF54・クラブマン・MINI・ダウンサスに関するカスタム。MINI クラブマン F54 サスペンション交換|H&Rスポーツスプリングで。F54ミニクーパークラブマン用として某オークションで購入したH＆R製ダウンサスです。（サス長もフロントは明らかに純正より短いが、リアは純正サスと、ほぼ同じに見える長さ）F54クラブマンに取り付けた時、プチホットロット状態になる為、危険を感じる程ではありませんでしたが、夜間は「ライト（光軸）が、やや低く感じました。１か月ほどそのまま走りましたが、異音、ズレなど特に異常はありませんでした。他メーカーのサスカタログで　F48とF54のサスが同じ規格であるのを見ましたので、　F48用である可能性が高いのでは？と勝手に想像するところです。定かではありません。サスにある品番等？のプリントを見やすく撮影したつもりです。ご購入後の返品などには応じられませんのでご了承ください。F54ミニクラブマン】高性能＆高耐久のドイツ製ダウンサスH＆Rスポーツ。ところがF54に取り付けたところフロントは3.5㎝程下がるも、リアは１㎝程度しか下がりませんでした。JB23 RPG 3インチアップ　ロングショックアブソーバー＆コイルスプリング。アクティ　センターアーム　アイドラアーム　新品未使用　53461-SJ6-010。（このサスを取り付けて光軸を一番上げた状態が、ノーマル車高光軸を１番下か２番目ぐらいに下げた感じ）車高バランスは、「やはり後ろがもうすこし下がりたい・・」感はありましたが、見慣れると「こんなもんかなぁ・・・」とも思える感じ。ジャガー XJ エアサスペンション コンプレッサー 2003-2009。LA600　L375・L455　タント　ミラ・ムーブ L100・L175　車高調。フロント、リア共に車体側スプリングの座り部分とサス径は同じでF54との互換性はあるようですが、リアの下がり具合からF54にも使えるが、他車種用と思われます。JG1 N-ONE プレミアムツアラー 前期 純正 サスペンションキット 1台分。マツダ ND ロードスター 純正 ショックアブソーバー。（あくまでも個人の想像です。シルクロード製 ha23 減衰調整式ショックアブソーバー。ヴェルファイア サスペンション ティーン ストリート アドバンス Z。）F54に使えると言えば使えますが、おそらく他車種用だと思われます。NONE JG1 TEIN 車高調一式。ハイラックスgun125 ジャオス　2インチフロントリフトアップスプリング　美品。メーカーや、詳しい方に確認していただいてからご購入をお願いいたします。GR86RZグレード純正サス。ランクル80 リフトアップコイル。