HOT ! ​極上の乗り心地！200系ハイエース！純正加工ヘルパーリーフ！ハイトダウン付！ 極上の乗り心地！200系ハイエース！純正加工ヘルパーリーフ！ハイト

極上の乗り心地！200系ハイエース！純正加工ヘルパーリーフ！ハイト。極上の乗り心地！200系ハイエース！純正加工ヘルパーリーフ！ハイト。Amazon.co.jp: Jeyaic ハイエース TRH/KDH200系用 ハイトダウン。200系ハイエースの純正ヘルパーリーフをベースに、乗り心地を激変させる加工を施した「極上コンフォート仕様」のヘルパーリーフ左右セットです。さらに、突き上げ緩和に必須のハイトダウンサポーター（装着済み）もお付けします。​ハイエース特有の「空荷の時の激しい跳ね・突き上げ」に悩まされていませんか？​従来の対策との違いと、本製品のこだわり​社外の加工リーフの場合：乗り心地は良くなりますが、耐荷重が落ちたり、大きな車高下がり、構造変更や車検の際に不安が残ります。​本製品（純正加工リーフ）の場合：ベースが安心のトヨタ純正品のため、耐荷重を大きく損なわず、車検時の安心感が段違いです。​この加工リーフが最高な理由​「無積載時」はしっとり滑らか。空荷〜軽積載の時はヘルパーリーフが過剰に介入しないよう加工しているため、純正特有の「ドン！」という硬い跳ねがなくなり、乗用車のようなしなやかな足回りになります。逆に​「積載時」はガッツリ踏ん張る。重量物を積んだ時や、大きな段差で深く沈み込んだ時には、ヘルパーリーフが本来の仕事をしてしっかりと踏ん張ります。​ハイトダウンサポーター付きヘルパーリーフの作動タイミングを遅らせ、さらに当たりをマイルドにするサポーターを装着済みです。これだけでも乗り心地向上に体感できるレベルで効果があります。​「乗り心地は良くしたいけれど、仕事や遊びで荷物も積む。純正の安心感を大切に。」という方に。まさに2つの理想を高次元で両立させた最高の足回りパーツです。実際に私もハイエースを所持し、無積載からトランポ、林道から高速道路と、多種多様な走行を行うなかで、なかなか手の届く価格で納得いく製品に出会うことができませんでした。そこで、リーフサスを最も好みに合うように調整できればと思い、油圧プレスで何度も試行錯誤をし、最高のヘルパーリーフが完成しました。とにかく純正の安心感と、乗り心地のバランスを考えて調整しました。見た目だけの超シャコタンの方が実は作るのはラクです。（乗用車のように車高調ではないので、リーフ式のセッティングは大変ですよね。）引き取り限定です。適合確認は購入者様が行い中古品の性質上ジャンク品になりノークレームノーリターンです。取り付け後の状態は各車の状況によりことなる場合があります。。Amazon.co.jp: LUTU ハイトダウンサポーター ハイエース TRH/KDH200系。シルクロード製 ha23 減衰調整式ショックアブソーバー。ヴェルファイア サスペンション ティーン ストリート アドバンス Z。NONE JG1 TEIN 車高調一式。ハイラックスgun125 ジャオス　2インチフロントリフトアップスプリング　美品。GR86RZグレード純正サス。ランクル80 リフトアップコイル。パーツ C.L.LINK 4WAY STEERING STABILIZER。ハイエース UIビークル ショック スタビライザー。B*s様 Street Ride SR-H503 N-BOXカスタム(JF1)。ワゴンＲ　MH23s ロアアーム！。86.BRZ クスコリアアッパーアーム。ZRXテイン フレックスA 30 ヴェルファイア アルファード AGH30。ZVW52 プリウス PHV ダウンサス。LEON低王車高調　LA600 LA150 ピロアッパー。KSP90、NHP10 タナベ アジャスタブルサステックプロキットセット。STI サポートフロントキット GRB GVB インプレッサWRX STI。JUN様★新車外し★ トヨタ 200系 ハイエース / レジアスエース 純正。ホンダN-ONE/N-WGN(JG3/JH3)用テインTEIN車高調FLEX Z。ハイエース８型純正ショックアブソーバー 4本セット。bB QNC21 QNC20 Largus Spec S ラグルス　車高調。ID62.63兼用 H180 22k チャラバネ